කාට්රිජ් HT60 3536190 3803998 කමින්ස් විවිධ N14

කෙටි විස්තරය:

Newry Cartridge HT60 3536190 3803998 N14 එන්ජිම සහිත විවිධ Cummins සඳහා


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

කාට්රිජ් HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L

ද්රව්ය
ටර්බයින් රෝදය: K418
සම්පීඩක රෝදය: C355
දරණ නිවාස: HT250 GARY IRON

කොටස් අංකය 4027794
හුවමාරු අංකය 402779400, 402779400H, 4027794H
ටර්බෝ ආකෘතිය HT60, HT60-N0881A/X27K2
ටර්බයින් රෝදය 3594953 (ඉන්දීය. 97. මි.මී., නි. 81. මි.මී., බ්ලේඩ් 12)
Comp.රෝදය 3527047 (ඉන්දීය. 73.5 මි.මී., නි. 109. මි.මී., 8+8 තල)

අයදුම්පත්

1996-98 Cummins විවිධ N14 එන්ජිම සමඟ
Holset HT60 Turbos:
3536190
කමින්ස්:
3591182, 3803998

අදාළ තොරතුරු

තෙල් අවශ්‍යතා ටර්බෝස් දරණ පද්ධති වර්ගය මත රඳා පවතී.ෙබයාරිං පද්ධති වර්ග 2ක් ඇත.සාම්ප්‍රදායික ජර්නල් දරණ සහ බෝල දරණ.ටර්බෝ එකක ඇති ජර්නල් බෙයාරිං පද්ධතිය එන්ජිමක සැරයටිය හෝ දොඹකරයට ඉතා සමානව ක්‍රියා කරයි.මෙම ෙබයාරිං සඳහා හයිඩ්‍රොඩයිනමික් පටලයකින් සංරචක වෙන් කර තබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් තෙල් පීඩනය සහ පරිමාව අවශ්‍ය වේ.තෙල් පීඩනය හෝ පරිමාව ඉතා අඩු නම්, ලෝහ සංරචක ස්පර්ශ වන අතර එය අකාලයේ දිරාපත් වන අතර ටර්බෝචාජර් අසමත් වීමට හේතු වේ.තෙල් පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, ටර්බෝචාජර් මුද්රා වලින් කාන්දු වීම සිදුවිය හැක.එය පසුබිමක් ලෙස, සාමාන්‍යයෙන් ජර්නලයක් සහිත ටර්බෝ එකක් සඳහා තෙල් සීමාකාරකයක් අවශ්‍ය නොවේ (තෙල් පීඩන ප්‍රේරිත තෙල් මුද්‍රා කාන්දු වීම සහිත යෙදුම් හැර).කාන්දු වීමට ඇති අනෙකුත් සියලුම විභව හේතූන් මුලින්ම ආමන්ත්‍රණය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න (උදා: ටර්බෝවෙන් ප්‍රමාණවත් නොවන / නුසුදුසු තෙල් කාන්දු වීම, අධික දොඹකර පීඩනය, ටර්බෝචාජර් හානි/ඇඳුම්/අතිරික්ත සැතපුම් ගණන හෝ එහි ප්‍රයෝජනවත් සේවා කාලය ආදිය...) සහ භාවිතා කරන්න. අවසාන විසඳුම ලෙස සීමා කරන්නෙකු.සීමාරක ප්‍රමාණය සැමවිටම රඳා පවතින්නේ ඔබේ එන්ජිම කොපමණ තෙල් පීඩනයක් ජනනය කරන්නේද යන්න මතය.සියලුම යෙදුම් සඳහා සුදුසු තනි සීමාකාරී ප්‍රමාණයක් නොමැත.ෙබෝල ෙබයාරිං ටර්බෝවලට ඔයිල් සීමාකාරකයක් එකතු කිරීෙමන් වාසි ලබා ගත හැකි අතර, ෙබොෙහෝ එන්ජින් ෙබෝල ෙබයාරිං ටර්බෝවකට අවශ්‍ය පීඩනයට වඩා වැඩි පීඩනයක් ලබාදේ.බෙයාරිං වල තෙල් සුළං අඩු වීම හේතුවෙන් වැඩි දියුණු කරන ලද බූස්ට් ප්‍රතිචාරයේ ප්‍රතිලාභය දක්නට ලැබේ.බෝල දරණ ටර්බෝචාජරයකට ඇතුළු වන තෙල් පීඩනය උපරිම එන්ජින් ක්‍රියාකාරී වේගයේදී 40psi සහ 45psi අතර විය යුතුය.බොහෝ සාමාන්‍ය මගී වාහන සඳහා, මෙය සාමාන්‍යයෙන් ටර්බෝචාජර් මධ්‍ය කොටසේ තෙල් ආදානයේ ඉහළට 0.040" (හෝ 1.016 මි.මී.) විෂ්කම්භයකින් යුත් විවරයක් සහිත සීමාකාරකයක් බවට පරිවර්තනය වේ. නැවතත්, සීමාව පීඩනයට අනුව ප්‍රමාණය වීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ටර්බෝ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිමේ ලක්ෂණ, සුදුසු තෙල් පීඩනය ටර්බෝ වෙත ළඟා වන බව සැමවිටම තහවුරු කරන්න.

ඔබේ බෙදා හැරීමේ කාල සීමාව කුමක්ද?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

ඔබ ඔබේ සියලුම භාණ්ඩ බෙදා හැරීමට පෙර පරීක්ෂා කරනවාද?
ඔව්, බෙදා හැරීමට පෙර අපට 100% පරීක්ෂණයක් ඇත

ඔබේ බෙදා හැරීමේ කාලය ගැන කුමක් කිව හැකිද?
සාමාන්‍යයෙන්, ඔබේ අත්තිකාරම් ගෙවීම ලැබීමෙන් පසු දින 10 ක් ගතවනු ඇත.නිශ්චිත බෙදා හැරීමේ කාලය අයිතම සහ ඔබේ ඇණවුමේ ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී

වගකීම් සහතිකය

1. හැම ටර්බෝ එකක්ම 100% අලුත්.
2. දෙවරක් ගතික සමතුලිත පරීක්ෂණය
3. සියලුම turbocharger වසරක වගකීමක් ඇත (නිෂ්පාදන දෝෂය නිසා කැඩී ඇත) මෙම අවස්ථාවේදී අපි නව යවන්න අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් හෝ නව chra හෝ නව turbo පාරිභෝගිකයාට නොමිලේ වෙනස් කරන්නෙමු.


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න