ඉහළ කාර්ය සාධන ටර්බෝචාජර් TD06-20G
ඉහළ කාර්ය සාධන ටර්බෝචාජර් TD06-20G
• පහසු ස්ථාපනය සඳහා නිශ්චිත සුදුසුකම සහතික කෙරේ
• 100% BRAND NEW Replacement Turbo, Premium ISO/TS 16949 ගුණාත්මකභාවය - OEM පිරිවිතරයන් සපුරාලීමට හෝ ඉක්මවීමට පරීක්ෂා කර ඇත
• ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, උසස් කල්පැවැත්ම, අඩු දෝෂ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
• නියැදි ඇණවුම: ගෙවීම් ලැබීමෙන් දින 1-3 කට පසුව.
• කොටස් ඇණවුම: ගෙවීම් ලැබීමෙන් දින 3-7 කට පසුව.
• OEM ඇණවුම: මූලික ගෙවීම් ලැබීමෙන් දින 15-30 කට පසුව.
ඇසුරුමේ අඩංගු වන්නේ
• 1 X Turbocharger කට්ටලය
• 1 X තුලන පරීක්ෂණ සහතිකය
| ආකෘතිය | TD06-20G |
| සම්පීඩක නිවාස | |
| සම්පීඩක රෝදය (ඇතුළත/පිටත) | Ф52.56-Ф68 |
| ටර්බයින් නිවාස | A/R. |
| ටර්බයින් රෝදය (පිටතට/ඇතුළට) | Ф56-Ф65.2 |
| සිසිල් කළා | ජලය සහ තෙල් සිසිල් කර ඇත |
| දරණ | ජර්නලය දරණ |
| තෙරපුම දරණ | 360° |
| ක්‍රියාකරු | අභ්යන්තර |
| ආදාන / පිටවන ෆ්ලැන්ජ් | 3 බෝල්ට්/5 බෝල්ට් |
අදාළ තොරතුරු
මම මගේ ටර්බෝචාජරයේ බූස්ට් එක වැඩි කළ අතර දැන් එය ඉහළ පහළ යාම අස්ථායී ය.ඇයි ඌ මෙහෙම කරන්නේ?
ඒකට කියන්නේ "BOOST SPIKE" කියලා.නරක අපද්රව්ය නිර්මාණයක් සහ/හෝ ස්ථානය නිසා මෙය සිදුවිය හැක.අභ්යන්තර අපද්රව්ය පද්ධති මත එය බහුලව දක්නට ලැබේ.අභ්යන්තර අපද්රව්ය පද්ධතිවල ඇති තොට සාමාන්‍යයෙන් ස්ථායී වර්ධන මට්ටමක් පවත්වා ගැනීමට ඉතා කුඩා හෝ වැරදි කෝණයක වේ.ඉතා කුඩා අපද්රව්ය තොටුපළක් ටර්බයින රෝදයේ වේගය අඩු කිරීමට තරම් වේගයෙන් පිටාර වායුවලට ගැලවීමට ඉඩ නොදේ.
මම මගේ ටර්බෝ පද්ධතියට බ්ලෝ ඔෆ් කපාටයක් දැමිය යුතුද?
ඔව්, කපාට කපා හැරීම (BOV) ඉතා හොඳ අදහසකි.එය ටර්බෝචාජරය බොහෝ කාලයක් ජීවමානව තබා ගනී.ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය පදවන විට, තෙරපුම් තහඩු නිරන්තරයෙන් විවෘත කර වසා ඇත.ත්‍රොට්ල් ප්ලේට් එක වැහුවම ටර්බෝ එක බිත්තියකට පිඹිනවා.මෙය ෙබයාරිං මත අධික අක්ෂීය බරක් ඇති කරයි, එමඟින් ටර්බෝ අකාලයේ අසමත් වේ.BOV මඟින් ඔබ ගියරයෙන් ගියරයට මාරු වන විට ටර්බෝ කැරකෙමින් තබා ගනිමින් මාරුවීම් අතර ස්පූල්-අප් කාලය අඩු කරයි.
මම මගේ එන්ජිමට BOV දැමිය යුත්තේ කොතැනින්ද?
BOV සඳහා නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම සම්පීඩක විසර්ජනයට හැකි තරම් සමීප විය යුතුය.BOV සෑම විටම අන්තර් සිසිලනයට පෙර විය යුතුය.BOV එකට යන signal line එක throttle plate එකට පස්සෙ වෙන්න ඕන.තෙරපුම් තහඩු වැසූ විට රික්තක රැල්ලක් BOV විවෘත වේ.
