ටර්බෝචාජ් කිරීම පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය පරෙස්සම් නොවේ

මෝටර් රථ පිටාර විමෝචනය සඳහා වන අවශ්‍යතා වඩ වඩාත් දැඩි වන විට, මෝටර් රථ ධ්‍රැවීකරණය වී ඇති අතර, ඒවායින් සමහරක් නව ශක්තියේ දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර විද්‍යුත් සහ දෙමුහුන් වාහන මතු වී ඇත;අනෙක් කොටස කුඩා විස්ථාපනයක් කරා වර්ධනය වෙමින් පවතී, නමුත් කුඩා විස්ථාපනය යනු දුර්වල බලයකි, එබැවින් කුඩා විස්ථාපනයක් සහ විශාල බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම මත ටර්බෝචාජරයක් සවි කරන්න.

32

දැන් බොහෝ ඉන්ධන වාහන turbochargers සවි කර ඇති අතර, netizen සහ මගේ පුද්ගලික පණිවිඩය, නව මෝටර් රථය වසර 2 කට වඩා අඩු කාලයකට මිලදී ගෙන ඇති බව, 4S සාප්පු නඩත්තු යන්න, 4S shop turbo increase cleaning කරන්න අවශ්ය, කාර්ය මණ්ඩලය. ටර්බෝචාජ් කිරීම භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ටර්බයිනය මත අපිරිසිදු විශාල ප්‍රමාණයක් මෙන්ම කාබන් තැන්පතු ද ඇති වන අතර එය ටර්බෝචාජරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ බලය අඩු වන අතර සේවා කාලය පවා කෙටි කරයි. turbocharger, එබැවින් turbocharger නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ, පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, එය turbocharger හි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, එමගින් එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකි අතර, එන්ජිමේ සහ turbocharger වල සේවා කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය.එබැවින් ටර්බෝ පිරිසිදු කිරීම සිදු කළ යුතුද, නැතහොත් එය කළ හැක්කේ කුමන තත්වයන් යටතේද?

මෙම ගැටළුව පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම ටර්බෝ වැඩිවීමේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය දෙස බලමු, ඇත්ත වශයෙන්ම, ටර්බයින වැඩි කිරීමේ මූලධර්මය ඉතා සරල ය, එනම් එන්ජිම දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන පිටාර වායුව කොක්සියල් ටර්බයින දෙකකින් සමන්විත ව්‍යුහය හරහා භාවිතා කිරීම. , එමගින් එන්ජිමේ දහන කුටියට ඇතුල් වන වායුව වැඩි කිරීම, එමගින් දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.එකම විස්ථාපන එන්ජින්වල බලය, ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහ ස්වයං-ප්‍රාථමික එන්ජින්වල බලය බොහෝ දුරස් බව පැවසිය හැකිය.

ටර්බෝචාජර් ඉතා වේගවත් වේගයකින් ක්‍රියා කරයි, අධික වේගයෙන් අපද්‍රව්‍ය ගබඩා කිරීම මූලික වශයෙන් කළ නොහැක්කකි, අපගේ විදුලි පංකාව මෙන්, ගිම්හානයේදී භාවිතා කරන විට මූලික වශයෙන් එහි දූවිලි නොමැත, ශීත ඍතුවේ දී ගබඩා කාමරයට දැමූ විට, ඉහත දූවිලි සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, ටර්බෝචාජරය තුළ ඇති ප්‍රේරකයේ කුරුලෑ කිහිපයක් ඇති වීමට හේතුව, වායු පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය වාතය පෙරීම එතරම් පිරිසිදු නොවන නිසා, ටර්බෝචාජරය ටර්බෝචාජරය පිරිසිදු කරනවාට වඩා ප්‍රේරකයට පහර දීමට හේතු වේ, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. වඩා හොඳ වායු පෙරහන.

එපමණක් නොව, වැඩ කරන උෂ්ණත්වයේ ටර්බෝ වැඩිවීම සාමාන්‍යයෙන් අංශක 800-1000 දක්වා ළඟා විය හැකි බැවින් ටර්බෝ වලින් සමන්විත මෝටර් රථය රාත්‍රියේදී ටර්බෝචාජරය රතු වී ඇති බවත්, උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ බවත්, ටික වේලාවක් සිසිල් වන බවත් දැකීමට වැඩි වේ. සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට සිසිල් කළ නොහැක, මේ අවස්ථාවේ දී ටර්බෝචාජර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා දියර සමඟ නම්, තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම, නමුත් ටර්බෝචාජරයට හානි කිරීම ඉතා පහසුය.

33

එමනිසා, ටර්බෝචාජර් පිරිසිදු කිරීම ඉතා අනවශ්‍ය ය, අපි සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීම, නියමිත වේලාවට නඩත්තු කිරීම සහ නියමිත වේලාවට වායු පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තාක් කල්, ටර්බෝචාජරයට හානි කිරීම එතරම් පහසු නොවේ.ටර්බෝචාජ් කරන ලද මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම සින්තටික් තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල්වලට වඩා හොඳ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර ටර්බෝචාජරය වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකි නිසා, ඊට අමතරව, දිගු දුර අධිවේගී රිය පැදවීමෙන් පසු, වාහනයට ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාවේ වැඩ ප්‍රමාද කළ නොහැකි නම්, එය ටර්බෝ සිසිල් වන පරිදි මිනිත්තුවක් හෝ දෙකක් ක්‍රියා විරහිත වීම වඩාත් සුදුසුය, පසුව ක්‍රියා විරහිත වී නතර වේ.

අවසාන වශයෙන්, මම 4S වෙළඳසැල් සහ වාහන අළුත්වැඩියා කරන වෙළඳසැල් වෙත උපදෙස් දීමට කැමැත්තෙමි, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් යම් ප්‍රයෝජනයක් සඳහා අනවශ්‍ය නඩත්තුවක් කිරීමට නොමඟ නොයන ලෙසත්, සමහරු මෙම අයිතම නොකළහොත් වාහනයට බරපතල හානි සිදුවිය හැකි බවටත් පාරිභෝගිකයින්ට තර්ජනය කරති.පාරිභෝගිකයන් වශයෙන් අපි ඇස් ඇරගෙන ඉන්න ඕන, අනවශ්‍ය නඩත්තු දේවල් කරන්න එපා, වාහනවල නඩත්තු අත්පොත කියවන්න, නඩත්තු අත්පොත අනුව නඩත්තු කරන්න, කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැහැ.සාමාන්‍යයෙන්, අපි මෝටර් රථ භාවිතා කිරීම ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගත යුතු අතර, එය අපට මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, අපගේ මෝටර් රථ ආරක්ෂා කරයි.මොකද කර්මාන්තයේ කියමනක් තියෙනවා "කාර් එක කැඩෙන්නේ නැහැ, අලුත්වැඩියා කරනවා" කියලා.අපගේ මෝටර් රථයේ රෝග ලක්ෂණ නොමැති නම්, throttle Cleaning, එන්ජින් දහන කුටීරය පිරිසිදු කිරීම, ටර්බෝ පිරිසිදු කිරීම වැනි සමහර පිරිසිදු කිරීමේ අයිතම නොකිරීමට හොඳම වේ.


පසු කාලය: 28-12-22