කාට්රිජ් GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
කාට්රිජ් GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
ද්රව්ය
ටර්බයින් රෝදය: K418
සම්පීඩක රෝදය: C355
දරණ නිවාස: HT250 GARY IRON
| කොටස් අංකය | 454061-5010S |
| පෙර කොටස අංකය | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE අංකය | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| අවුරුදු | 1996- |
| විස්තර | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| ටර්බෝ ආකෘතිය | GT1752H, GT1752S |
| එන්ජිම | 8140.43.2600 යුරෝ-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| එන්ජින් නිෂ්පාදකයා | නවෙකෝ |
| විස්ථාපනය | 2.8L, 2800 ccm, 4 සිලින්ඩර |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM උපරිම | 3700 |
| ඉන්ධන | ඩීසල් |
| කෝණය α (සම්පීඩක නිවාස) | 228/238º |
| කෝණය β (ටර්බයින් නිවාස) | 130/115º |
| දරණ නිවාස | 435793-0005/433275-0005 |
| ටර්බයින් රෝදය | (ඉන්ඩි. 37.5 මි.මී., උදා. 44.4. මි.මී., බ්ලේඩ් 9) |
| Comp.රෝදය | (ඉන්ඩි. 38.6 මි.මී., උදා. 52 මි.මී., 6+6 බ්ලේඩ්, සුපර්බැක්) |
| පසුපස තහඩුව | 34689-0004 |
| තාප ආවරණයකින් | 434302-0001 |
අයදුම්පත්
1996- ඔපල් මොවානෝ 8140.43.2600 යුරෝ-2 SOFIM එන්ජිම සමඟ
1996- Renault Master X/70 සමග 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM එන්ජිම
1998- 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM එන්ජිම සහිත Fiat Ducato MAXI
1998-06 Iveco Daily සමග 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM එන්ජිම
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD සමඟ 8140.43 එන්ජිම
1997- S9W700/702 එන්ජිම සහිත Renault Master II 2.8L TD
ඉඟි
සුළු හා ප්රධාන අලුත්වැඩියා කට්ටල අතර වෙනස කුමක්ද?
සුළු අලුත්වැඩියා කට්ටල - තෙරපුම් ෆ්ලින්ජර්/කරපටි/වොෂර්/ස්පේසර් හැර සියලුම අලුත්වැඩියා කට්ටල කොටස්;
ප්රධාන අලුත්වැඩියා කට්ටල - තෙරපුම් ෆ්ලින්ජර්/කරපටි/වොෂර්/ස්පේසර් ඇතුළු සියලුම අලුත්වැඩියා කට්ටල සංරචක;
විශ්ව අළුත්වැඩියා කට්ටල - ප්රධාන අලුත්වැඩියා කට්ටලයට සමානයි, කෙසේ වෙතත්, විශ්වීය කට්ටලයට එක් එක් විචල්‍යයන් ඇතුළත් වන්නේ ආකෘතියක වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ නම්, එනම් පැතලි හෝ සුපිරි කොම්ප්‍රෙෂර් රෝද, සෘජු හෝ සිහින් පතුවළ ආදිය.
ටර්බෝචාජර් වල වාසි මොනවාද?
එන්ජින් බලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා.20% සිට 30% දක්වා වැඩි කිරීමට බූස්ටරය එන්ජිම බලය සහ ව්යවර්ථ ස්ථාපනය පසු එන්ජිම වැඩි ඉන්ධන එන්නත්, එමගින් එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකි වන පරිදි, නියත එන්ජිම විස්ථාපන ආරෝපණ ඝනත්වය නඩුවේ වැඩි කළ හැක.ඊට පටහැනිව, එකම බල නිමැවුමේ ඉල්ලීම මත එන්ජිම සිදුරු සහ පටු එන්ජින් ප්රමාණය සහ බර අඩු කළ හැකිය.
