කාට්රිජ් HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
කාට්රිජ් HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
ද්රව්ය
ටර්බයින් රෝදය: K418
සම්පීඩක රෝදය: C355
දරණ නිවාස: HT250 GARY IRON
| කොටස් අංකය | 4027436 |
| හුවමාරු අංකය | 4027436H |
| ටර්බෝ ආකෘතිය | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| ටර්බයින් රෝදය | 3519336 (3595832) (ඉන්ඩි. 70. මි.මී., නි. 60. මි.මී., බ්ලේඩ් 12) (1152301435) |
| Comp.රෝදය | 3599650/3599594 (ඉන්දියා. 52. මි.මී., නි. 78. මි.මී., 7+7 බ්ලේඩ්, සුපර්බැක්) |
අයදුම්පත්
කමින්ස් කාර්මික විවිධ
Holset HX35W Turbos:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3593751816 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 35997930, 380, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036398, 4036316 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
අදාළ තොරතුරු
එන්ජින් වෙනස් කිරීම් සහ විශාල සිදුරු පිටකිරීම් මගේ වාහනවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයිද?
එන්ජිමේ බොහෝ වෙනස් කිරීම් කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන්ට වඩා වාහනයේ කාර්ය සාධනය වැඩි කරයි.මෙම වෙනස් කිරීම් ටර්බෝචාජර් මත වැඩි ආතතියක් හඳුන්වා දෙනු ඇති අතර අකාලයේ අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
බොහෝ වාහනවල සිදු කරන ලද වඩාත් පොදු වෙනස් කිරීම් වලින් එකක් වන්නේ පිටාර පද්ධතියයි.විශාල පිටාර පද්ධතියක් (Big-Bore) යනු එන්ජිමක අශ්වබල ශක්තිය වැඩි කිරීමේ ලාභම සහ පහසුම ක්‍රමයකි.මෙමගින් පිටවන වායු පසුපස පීඩනය අඩු කරන අතර ටර්බෝචාජර් හරහා වායු ප්‍රවාහය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.ගැටළුව වන්නේ මුල් ටර්බෝචාජරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ දන්නා වායු ප්‍රවාහයක් සහ පසුපීඩනයක් සහිත එම එන්ජිම මත ක්‍රියා කිරීමටය.ගෑස් ප්‍රවාහය වැඩි වුවහොත් අපද්‍රව්‍ය කපාටයට ප්‍රමාණවත් තරම් වායු ප්‍රවාහයක් කාන්දු විය නොහැකි අතර ටර්බයින රෝටර් පතුවළේ වේගය වැඩි වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික වේගය / අධි-බෝස්ට් තත්වයක් ඇති වේ.අධික වේගයක් නොමේරූ ටර්බෝචාජර් අසමත් වීමට හේතු වේ.මෙය බොහෝ විට තෙරපුම දරණ අසාර්ථක (අධික පැටවීම) ආකාරයෙන් දක්නට ලැබේ;සම්පීඩක රෝද අසමත් වීම (අධික වේගය);පතුවළ බිඳීම් (ස්පන්දන කම්පන තරංග).
පරිගණක චිප වැඩි දියුණු කිරීම් වැනි වෙනත් වෙනස් කිරීම් අධික ලෙස ඉන්ධන පිරවීමට හේතු විය හැකි අතර, පිටාර කපාටය විවෘත වන විට ඉන්ධන තවමත් දහනය වීමට හේතු විය හැක.මෙය ටර්බෝචාජර් මත අධික තාප පැටවීමක් ඇති කරයි.වෙළඳපල බූස්ට් පාලකයන් සහ ක්‍රියාකාරකය ඔවුන්ගේ ස්වභාවයෙන්ම කපාට බ්ලීඩ් කිරීමෙන් පසු, අකලට ටර්බෝචාජර් අසාර්ථක වීමට හේතු වන අධික ලෙස වැඩි කිරීමට (අධික වේගය) ඉඩ දිය හැක.
